Um cão de três anos engoliu nove bolas de golfe e uma bala em Heybridge, na Inglaterra. O dono do animal, Ben Jewell, 12 anos, viu-o devorando uma bola e contou ao pai. Rapidamente, os dois levaram o cão para um hospital.

Um exame de raio-X revelou outras oito bolas e a bala. Bertie passou por uma cirurgia de duas horas retirarem os objectos.

A família comemorou a recuperação do animal depois da operação. “Ele teve muita sorte”, disse a veterinária Emily Nightingale.

O alemão Peter Köppen, de 61 anos, mostra um dos seus 12 navios de papel, que medem apenas 5,5 milímetros. Köppen estabeleceu um novo recorde mundial ao dobrar os 12 micronavios em 22 minutos e 5 segundos,  durante a 15ª edição do ‘Impossibility Challenger’, em Dachau, na Alemanha.

Que coisa mais minúscula…

Por volta das 05h30 a.m. de 27 de Junho, um prédio desocupado, ainda em construção, em Lianhuanan Road, no distrito de Minxing, Shanghai, tombou. Morreu um trabalhador.

Construções Chinesas… :s

Este espectacular Airbus 340-600, novinho em folha, o segundo maior avião de transporte de passageiros já construído, está estacionado à porta do hangar em Toulouse, França, sem uma horinha de voo que seja.

Chega a tripulação árabe da ADAT (Abu Dhabi Aircraft Technologies) para realizar testes preliminares no solo, tais como ligações dos motores, antes da entrega da aeronave à “Etihad Airways”, de Abu Dhabi. A tripulação da ADAT conduz o A340-600 pelo ‘taxi-way’ (circulações periféricas) até à zona de descolagem.

De seguida, elevaram todos os quatro motores para a potência de descolagem, com um avião practicamente vazio. Sem terem lido os manuais de operação, não têm ideia do peso exacto de um A340-600 vazio e como é leve.

O alarme de descolagem disparou no cockpit devido a todos os 4 propulsores se encontrarem à potência máxima.

Os computadores de aviónica assumiram que estavam a tentar descolar, mas as configurações necessárias (flaps/slats, etc.) não se encontravam feitas devidamente.

Um dos tripulantes da ADAT decidiu desligar o Sensor de Proximidade do Solo para silenciar o alarme. Este procedimento “engana” o avião, fazendo-o “pensar” que está no ar.

Os computadores libertaram automaticamente todos os travões e dispararam o avião.

A tripulação da ADAT não fazia a menor ideia de que tudo isto é um sistema de segurança para impedir que os pilotos aterrem o avião com os travões a funcionar.

Nem um único dos sete homens da tripulação árabe teve a inteligência de inverter a potência dos reactores da sua configuração máxima, e por isso a aeronave novinha em folha, no valor de 200 milhões de dólares, chocou em cheio numa barreira de disparo, ficando destruída.

Um Airbus: 200 milhões de dólares

Tripulação árabe sem treino: salários de 300 mil dólares por ano

Manual de operações não lido: 300 dólares

Choque do avião contra muro de retenção, com vitória do muro: sem preço.

1ª Parte.

Ele:

-o nosso curso está mm muito bem constituido…
-dá pra toda a merda…
-=)
-como por exemplo
-teoria de circuitos…
-ja sabes que se subires a um poste para apalpar o cu a uma lampada…
-sabes que a lampada é um elemento resistivo
-logo… se levarem um choque do caralho
-vais pó ceu sem desfazamentos…
-=)))
-chegas ao céu em fase =)))

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2ª Parte

Ele:

-dá sp jeito as pessoas saberem
-não se deve apalpar o cu a condensadores…
-isto porque estão em avanço…
-ou seja… mal vais lá com a mão fodes-te logo porque eles ja sabem que vais fazer isso à 90 graus..
-=))))
-hoje tou inspirado

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3ª Parte

Ele:

-não se deve apalpar o cu as bobines…
-isto porquê?
-porque as bobines estão em atraso e ainda criam uma corrente de auto-indução inversa…
-ou seja… já as apalpaste e pensas que não vais levar choque…

-é que levas um choque do caralho passado 90 graus e como se isso não chegasse ela ainda te fode com a corrente auto induzida…

-resumidamente as bobines são umas putas rancorosas… os condensadores são uns desconfiados do caralho…

Eu:

-e a resistências?

Ele:

-Conclusão: apalpar o cu as lampadas é fixe…
-=)
-porque são elementos resistivos… só te fodem se lhes tocares…
-=)))

AHAHAH!! Isto são mesmo piadas à electrotécnico. Quem não perceber pergunte que eu explico

ORA BEM… A Amy Winehouse separou-se hoje! O divórcio foi oficializado em Londres.

Já consigo prever um monte de gajos atrás dela pra se casarem com ela… Ou não!

Conseguem imaginar esta musa a correr assim ao vosso encontro para vos darem um beijo?  Neste momento até consigo ouvir na minha cabeça a musica dos vangelis -- chariots of fire, enquanto imagino ela a correr em camara lenta pra dar um beijo na boca ao Emplastro. Ufff….

V ejam por vocês o tipo de comida enlatada que se pode encontrar por esse mundo fora…

Passem o rato por cima das fotos para verem do que se trata…

Acho que nem vale a pena dizer que isto é um completo exagero…

Ainda por cima ficam feias, excepto a chinesa que é fofa.

A britânica Wendy Bosworth, de 64 anos, que mora em Wolverhampton (Reino Unido), recebeu um postal da Grécia com 22 anos de atraso.

Tinha sido enviado em 1987 pela sua sobrinha Joanne Bosworth, que estava de férias na ilha de Nisyros.

Wendy disse que ficou surpresa quando recebeu o postal. Joanne, que tem agora 42 anos, finalizou recentemente o seu doutoramento sobre a África e agora vive em Uganda, onde trabalha para o governo britânico.

“Gostaríamos de pedir desculpas pelo atraso”, disse um porta-voz do Correio britânico.

AHAHAHAHAH!!!

Ora então chegou o dia de colocar as stats do meu blog. Como sabem, eu consigo saber quais foram as palavras utilizadas no google para atingirem o meu blog. Deixo então de seguida um gráfico com as estatísticas:

Portanto, a procura “Mulheres de Pernas Abertas” continua no top sendo precedido pelo nome do meu blog . Temos também uma boa contribuição da procura “Mamas Gigantes” que há uns meses que está no top das procuras. Chego então facilmente à conclusão que irei começar a colocar posts deste género, para poder ter a certeza que tenho visitas ao meu blog.

Espero que tenham gostado de ler este post, como eu gostei de o escrever